استخدم وسائل النقل في أمستردام مقابل يورو واحد فقط ” العرض لكل الصيف”
في محاولة لتشجيع المقيمين في العاصمة الهولندية على التخلي عن السيارة لصالح وسائل النقل العام ، أطلقت شركة GVB تذكرة يومية جديدة بقيمة 1 يورو.
خلال أشهر الصيف ، سيتمكن أولئك الذين يعيشون ويعملون في أمستردام من السفر عبر أي وجميع الترام والحافلات والمترو على مدار 24 ساعة مقابل 1 يورو فقط.
شركة GVB تطلق تذكرة مواصلات عامة بقيمة 1 يورو لفصل الصيف
يوم الخميس ، أعلنت شركة GVB – التي تدير وسائل النقل العام في أمستردام ودوفندريخت وسخيبول وأمستلفين وديمين وفيسب – عن خصم كبير على التذاكر اليومية لفصل الصيف. بدلاً من 8،50 يورو العادي ، فإن أولئك الذين يعيشون أو لديهم وظائف في أمستردام أو حولها سيكونون مؤهلين لشراء تذكرة لمدة 24 ساعة مقابل 1 يورو فقط.
تقول المديرة التجارية إيلين سوينكلز: “نحصل على المزيد والمزيد من الحافلات الكهربائية ، والترام الجديد يقودنا ، وتغير الكثير للأفضل في النقل العام في الآونة الأخيرة”.
“حان الوقت لتجربة وسائل النقل العام مرة أخرى ليوم كامل. مقابل 1 يورو تسافر متقاطعًا عبر أمستردام لمدة 24 ساعة.”
تأمل GVB أن تؤدي المبادرة إلى عدد أقل من السيارات على الطريق خلال العطلة الصيفية وزيادة أعداد الركاب ، حيث تعرضت لضربة خطيرة خلال جائحة كورونا ولم تتعافى تمامًا بعد.
يمكن لأي شخص يأمل في الاستفادة من تذكرة 1 يورو التقدم بطلب للحصول عليها عبر نموذج على موقع GVB الإلكتروني. سيتم فتح باب التقديم حتى 26 أغسطس ، ويجب استخدام جميع التذاكر بحلول 30 سبتمبر على أبعد تقدير.
هل ستقدم هولندا أيضًا رحلات قطار مجانية أو أرخص؟
نظرًا لأن البلدان في جميع أنحاء أوروبا تواجه معدلات تضخم عالية وأسعارًا متزايدة ، فقد اتخذت العديد من الحكومات ومشغلي النقل العام زمام المبادرة لتقديم تذاكر نقل عام رخيصة أو حتى مجانية للمسافرين خلال فصل الصيف.
في يونيو ، أطلقت ألمانيا تذكرة 9 يورو الشهيرة للغاية ، وأعلنت الحكومة الإسبانية هذا الأسبوع أن عددًا من خطوط القطارات القصيرة ستكون مجانية بين سبتمبر وديسمبر.
بينما تقدم GVB شيئًا مشابهًا في أمستردام ، تقول الحكومة الهولندية إنه من غير المرجح أن تتبع خطوات جيرانها الأوروبيين لتقديم رحلات قطار مجانية أو مدعومة بشدة.
في هذا الشأن أوضحت وزارة البنية التحتية وإدارة المياه أنها مبادرة لطيفة ، لكنها تتساءل عن مدى فعاليتها في تشجيع المزيد من الأشخاص على ركوب القطار ، وتقدر أنها ستكلف دافع الضرائب ما لا يقل عن أربعة مليارات يورو.
شارك أوسكار فان إلفرن من Nederlandse Spoorwegen (NS) رسالة مماثلة: “نعتقد أنه مفهوم جيد حقًا ، لكن السؤال هو من سيدفع مقابل ذلك؟ نحن لسنا قادرين على تقديم تذكرة رخيصة بأنفسنا. ليس لدينا المال لذلك “.
