تريد CDA وضع حد أدنى إلزامي لعدد دروس القيادة لمنع المواقف الخطرة أثناء اختبار القيادة
ما يصل إلى 3000 مرة في السنة يتم إنهاء اختبار القيادة قبل نهاية الوقت المخصص للاختبار وذلك غالباً لأن المرشح يقوم باختبار القيادة قبل الأوان مما يؤدي إلى القيادة بشكل خطير للغاية وإيقاف الاختبار.
يشتبه المتحدث باسم حزب CDA في نموذج عمل لمدربي القيادة ويريد الآن تقديم حد أدنى إلزامي لعدد دروس القيادة قبل السماح للطالب بإجراء اختبار.
إذا كان الأمر متروكًا لـ جاكو عضو البرلمان من حزب CDA ، فيجب إيقاف العديد من اختبارات القيادة التي تم حجزها قبل الأوان. “هناك مدربون سياقة يحولون ذلك إلى نموذج عائدات وأرباح. يقدمون مجموعة صغيرة من 4 إلى 10 ساعات دراسية ثم يرسلون مرشحهم للامتحان.”
الحد الأدنى لعدد الدروس
وفقًا لجاكو ، فإن هذا يؤدي إلى مواقف خطيرة للغاية أثناء اختبارات القيادة. ثم يتولى ممتحن القيادة القيادة بنفسه. هذا أكثر من مجرد تدخل بسيط. ثم يتم وضع الطالب في مقعد الراكب.
لذلك ، وفقًا لعضو البرلمان ، يجب أن يكون هناك حد أدنى إلزامي لعدد الدروس. “يجب أن يكون هذا الحد الأدنى في مكان ما بين 15 و 30 ساعة. لكن الخبراء يمكنهم تحديد مقدار ذلك بالضبط.”
العروض المغرية لجذب العملاء
يظهر البحث السريع على الإنترنت أن هناك مدارس لتعليم قيادة السيارات تقدم عشرة دروس في القيادة بالإضافة إلى اختبار القيادة بسعر إجمالي 249 أو 299 يورو. وفقًا لمالك مدرسة القيادة Natasja Hassan فهذه أعمال مثيرة لجذب العملاء. “يمكن لهؤلاء الطلاب القيادة بسرعة كبيرة ، لكنهم بعد ذلك يفشلون في اختبار القيادة ثم يتعين عليهم دفع مبالغ جديدة مقابل دروس وباقات جديدة.”
وفقًا لرمزي أوتمان من جمعية مدارس تعليم القيادة VVRI ، يجب التعامل مع مدارس تعليم القيادة التي تقدم هذه الأنواع بالمزيد من الحزم. “ولكن يجب التحقق مما إذا كان سبب اختبار القيادة الخطير للغاية يكمن حقًا في مدرسة القيادة وليس الطلاب. كما يرغب بعض الطلاب في إجراء الاختبار بسرعة كبيرة.” وفقًا لـ رمزي ، يمارس الطلاب أحيانًا الكثير من الضغط على مالك مدرسة القيادة للسماح له بإجراء اختبار.
اختلافات
لكن الحد الأدنى الإلزامي من الدروس غير فعال في رأيه وليس موجهًا للطلاب. “ستُلزم الطلاب بعد ذلك بتقديم الحد الأدنى من المساهمة ، بينما قد يكون الطالب في المستوى أو لديه بالفعل رخصة قيادة أجنبية.”
معدل نجاح منخفض
في جلسة استماع للبرلمان في مايو الماضي ، اشتكى CBR من انخفاض معدل النجاح في بعض مدارس تعليم القيادة. معدل النجاح في أول اختبار قيادة هو 50.4٪. ما يقرب من 1500 مدرسة لتعليم قيادة السيارات لديها معدل نجاح أقل من 30 بالمائة.
إقرأ أيضاً: شركة تأمين صحي تُطالب ب 700 ألف يورو من طبيب أسنان مزيف….
وفقًا لعضو البرلمان جاكو ، فإن هذه الأنواع من الاختبارات غير الناجحة مرفوضة بشكل إضافي لأن CBR تكافح مع تراكم كبير لأنه كان من الغير ممكن إجراء اختبارات القيادة أثناء الإغلاقات المتكررة بسبب فيروس كورونا. نتيجة لذلك ، لم يتمكن CBR من إجراء 300000 اختبار قيادة ويتوقع أن يقدم جميع هؤلاء الأشخاص طلبات قريبًا لإجراء الاختبار.
الثلاثاء المقبل ، سيقدم عضو البرلمان الخطة إلى اجتماع لجنة في مجلس النواب. لا يرغب CBR في الاستجابة لخطة CDA……
المصدر: Een vandaag
