Web Analytics
أخبار هولندا

تزايد الانزعاج من امتلاء القطارات: “يتعين على الكثير من الناس الوقوف”

ارتفع عدد الشكاوى من ركاب القطارات بشأن اكتمال القطارات بشكل حاد. يشتكي العديد من المسافرين من أنه يتعين عليهم الوقوف أثناء رحلتهم أو عدم قدرتهم على ركوب القطار المحدد على الإطلاق.

يقول فريك بوس ، مدير جمعية روفر للمسافرين: “لقد شهدنا زيادة بنسبة 60 بالمائة في الشكاوى في سبتمبر مقارنة بشهر سبتمبر في عام 2019”.

الزيادة مذهلة ، لأن عدد المسافرين لم يرتفع بعد كما كان في العام الماضي قبل جائحة كورونا. يقول NS أن عدد المسافرين يبلغ حوالي 80 بالمائة مقارنة بشهر سبتمبر 2019. توضح الأرقام من Translink ، معالج جميع المعاملات في وسائل النقل العام ، أن هذا ينطبق على جميع وسائل النقل العام.

يمكن تفسير الشكاوى المتزايدة جزئيًا من خلال حقيقة أن NS استخدمت عددًا أقل من القطارات منذ بداية سبتمبر. السبب الرئيسي لذلك هو النقص في الموظفين الذي تعاني منه شركة النقل. يقول متحدث باسم NS: “على الورق ، لدينا فسحة بسبب انخفاض أعداد الركاب ، ولكن هذا ليس هو الحال بسبب نقص الموظفين”.

كسر الاتجاه

تؤكد الأرقام الواردة من الخط الساخن لـ Rover هذا. يقول بوس: “نرى حقًا كسرًا في الاتجاه منذ أن قامت NS بتقليص الجدول الزمني”. حيث كانت تتراوح من 200 إلى 350 شكوى شهريًا ، ارتفع عدد البلاغات إلى 1667 في سبتمبر. في الأيام الأولى من شهر أكتوبر ، تم بالفعل تلقي 105 شكوى. سبتمبر هو أحد أكثر شهور السنة ازدحامًا حيث تبدأ المدرسة من جديد.

تقول الطالبة Josje Jurgens إن الحشود لا تجعل السفر أمرًا جذابًا. طالما أنها لم تعثر على مقعد بعد ، فإنها تسافر بانتظام من جرونينجن إلى فاجينينجن من أجل محاضراتها. ترى أن الكثير من الناس يجب أن يقفوا أثناء رحلة القطار. “عندما أسافر من جرونينجن ، أتأكد من أنني استقل القطار قبل 20 دقيقة. إذا ركبت قبل 5 دقائق من المغادرة ، يتعين عليك أحيانًا الوقوف. وفي طريق العودة أيضًا ، يجب أن يكون هناك الكثير من الناس واقفين “.

تجنب وقت الذروة ليس خيارًا للعديد من الطلاب. تقول Jurgens: “يجب أن أسافر لمدة ثلاث ساعات وعادة ما تبدأ محاضراتي في الساعة 11 صباحًا”.

إقرأ أيضاً: ارتفاع أسعار وسائل النقل العام في هولندا بشكل حاد ابتداءً من العام المقبل…

غير آمن

ليست القطارات فقط خلال ساعة الذروة ممتلئة للغاية. لاحظ روفر أن جزءًا كبيرًا من الشكاوى يأتي من المسافرين خارج ساعات الذروة.

ووفقًا لـ NS ، فإن هذا مرتبط أيضًا بنقص الموظفين. يقول المتحدث باسم الشركة: “من أجل السلامة ، غالبًا ما يكون من الضروري نشر موظفين إضافيين في القطارات الأطول”. لكن وفقًا لـ Rover ، ليست هناك حاجة إلى موظفين إضافيين لكل امتداد للقطار.

وفقًا لـ NS ، سيشعر المسافرون بعواقب نقص الموظفين حتى عام 2023. وأوضح المتحدث أن هذا يرجع أساسًا إلى أن تدريب الموظفين المعينين حديثًا يستغرق بعض الوقت. ويستمر التدريب ستة أشهر بالنسبة للسائقين ولكنه أطول بالنسبة للسائقين.

المصدر: NOS

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
error: