نظام تثبيت السرعة أصبح مجنوناً بسبب العلامات السفلية على طول الطريق السريع في هولندا “
يمتلك René van Oevelen سيارة حديثة مزودة بنظام تثبيت السرعة النشط والتعرف على إشارات المرور. هذا المزيج من الأنظمة يؤدي بانتظام إلى إزعاج كبير ، كما أفاد في قسم الأسئلة والأجوبة الأسبوعي الخاص بالسيارات لدينا.
يكتب: “تشير Rijkswaterstaat حاليًا إلى سرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة على أقسام الطرق السريعة مع سوء تصريف مياه الأمطار ، مع وجود علامة أسفل” في حالة هطول الأمطار “. هذا ينطبق فقط على بضع مئات من الأمتار وبعد ذلك “نهاية 90 كم / ساعة”.
إن نظام تثبيت السرعة مجنون تمامًا بهذا الأمر: تتحرك السيارة فجأة بسرعة 90 كم / ساعة أثناء سطوع الشمس وبعد “نهاية 90” تتحول إلى 130 كم / ساعة. يحدث هذا ثلاث مرات على مسافة 20 كيلومترًا بين بريدا وتيلبورغ وحدها. لذا في النهاية قمت بإيقاف تشغيل هذا النظام ، لكنني لا أعتقد أن هذا هو التصرف الصحيح لأني أريد الحفاظ على البيئة ، أليس كذلك؟ على أي حال ، فهو لا يعزز السلامة ولا يمنع الغرامات “.
يجيب الخبير في هذا الشأن Niek Schenk: “إن وسائل المساعدة على القيادة لا تكون فعالة بالطبع إلا إذا كانت تمنع بالفعل الخطر ولا تزعج السائق باستمرار بتدخلات القيادة غير الضرورية أو التنبيهات التحذيرية.
أنا أفهم الإغراء لاستخدام مثل هذا النظام. يتحسن التعرف على إشارات المرور ، لكنه لا يزال يؤدي إلى مشاكل بشكل منتظم. يمكن للأجيال الأحدث من السيارات قراءة اللوحات السفلية وليست العليا ، ولكن بعد ذلك يجب أيضًا معالجة الرسالة بشكل صحيح عن طريق التحكم التلقائي في نظام تثبيت السرعة.
المصدر: AD
- هولندا تتراجع أربعة مراكز في تصنيف وجهات المغتربين في جميع أنحاء العالم.. تعرف على الدول الأعلى والأدنى عالمياً في الترتيب…
- قطار ليلي مباشر جديد من أمستردام إلى فيينا!
- توقف النقاش في البرلمان الهولندي بعد رسالة على تويتر من نائبة رئيس مجلس الوزراء الجديدة حول الحجاب
- توقعات الطقس في هولندا لشهر يوليو…
- صحيفة هولندية: يتسبب السائقون الأجانب في حدوث مواقف خطيرة على الطرق الهولندية.. هل تتفق؟
