هل تصبح تذاكر الطيران أغلى بسبب الوقود الجديد؟
تواجه شركات الطيران الأوروبية، وفي مقدمتها ، تحديًا متزايدًا بسبب وقود الطيران المستدام (SAF)، وهو وقود يُعد أكثر استدامة من الكيروسين التقليدي، لكنه نادر وباهظ الثمن. ومع إلزام الشركات باستخدام نسب متزايدة من هذا الوقود، يبرز السؤال الكبير: من سيتحمل التكاليف؟ شركات الطيران أم الركاب؟ هذا السلوك قد يؤثر على تذاكر الطيران بشكل مباشر.
وقود نادر وسوق متعثرة
يُعد SAF أغلى بكثير من الكيروسين، ومن المتوقع أن يبقى كذلك في المستقبل القريب بسبب ضعف المعروض. وقد خفّضت شركات نفط كبرى مثل و استثماراتها في إنتاجه، معتبرة أن العائد الاقتصادي غير كافٍ حاليًا.
وصفت الوضع بأنه «معضلة الدجاجة والبيضة»: شركات الطيران تنتظر زيادة الإنتاج، بينما المنتجون ينتظرون زيادة الطلب، في ما يُعرف بـ«فشل السوق» على جانب العرض. يبدو أن السوق يحتاج لتدخل في سياسات تذاكر الطيران.
ما هو SAF؟
SAF هو اختصار لـ Sustainable Aviation Fuel، أي وقود طيران مستدام يُنتَج من مصادر متجددة، أبرزها زيوت الطهي المستعملة ومواد نباتية أخرى. ورغم أنه لا يُلغي الانبعاثات كليًا، إلا أن تأثيره الكربوني على مدار دورة حياته أقل بنحو 65٪ مقارنة بالوقود التقليدي، إضافة إلى تقليل انبعاثات الجسيمات الدقيقة والكبريت. استخدام هذا الوقود قد يؤدي إلى تغييرات في أسعار تذاكر الطيران.
التزام أوروبي بالخلط
اتفقت دول الاتحاد الأوروبي على إلزام شركات الطيران بخلط نسبة من SAF مع الوقود التقليدي. حاليًا تبلغ النسبة 2٪، على أن ترتفع تدريجيًا لتصل إلى 70٪ بحلول عام 2050 لجميع الرحلات المغادرة من المطارات الأوروبية.
لكن هذا الالتزام يعني ارتفاع التكاليف مع زيادة النسبة، وهو ما يضع شركات الطيران في مأزق:
إما تحمّل الخسائر، أو تمرير التكاليف إلى أسعار التذاكر مع خطر فقدان الركاب لصالح المنافسين، حيث أن تذاكر الطيران ستتأثر.
تجربة KLM: هل يقبل الركاب الدفع أكثر؟
أجرت KLM تجربة عملية في سبتمبر، رفعت خلالها أسعار التذاكر على بعض الرحلات القصيرة:
- 20 يورو إضافية لرحلات أمستردام – لندن
- 16.25 يورو لرحلات أمستردام – هامبورغ
والهدف كان قياس استعداد الركاب لدفع المزيد مقابل SAF. ورغم أن نسبة SAF بقيت 2٪ فقط، أظهرت النتائج أن الطائرات بقيت ممتلئة، ما اعتبره خبراء مؤشرًا إيجابيًا على استمرار بيع تذاكر الطيران.
غير أن الشركة لاحظت أن كثيرًا من الركاب لا يعرفون ماهية SAF، ولم يدركوا أنهم اشتروا تذاكر بسعر أعلى لهذا السبب. يبدو أن المعرفة العامة حول الوقود المستدام وأثره على تذاكر الطيران محدودة.
هل سترتفع أسعار التذاكر؟
تتحفظ KLM على الإجابة المباشرة، مؤكدة أن سعر التذكرة يتأثر بعوامل متعددة، وليس الوقود وحده. لكنها تقر بأن زيادة الاعتماد على SAF ستنعكس تدريجيًا على الأسعار، مما قد يؤدي إلى تغييرات في نظام تذاكر الطيران.
حاليًا، يدفع جميع ركاب KLM مساهمة صغيرة لـSAF تتراوح بين 3 و30 يورو حسب الوجهة ودرجة السفر، لكن أقل من 0.5٪ فقط من الركاب يختارون دفع مساهمة إضافية طوعًا. تفاعل الركاب مع هذه المساهمة قد يرتبط بتحديثات تذاكر الطيران.
دور الحكومة الحاسم
يرى خبراء ومسؤولون أن تدخل الحكومات ضروري لدعم إنتاج SAF وخفض تكلفته. وتؤكد الرئيسة التنفيذية لـKLM، ، أن «توسيع الإنتاج وجعل SAF ميسور التكلفة لن يتحقق إلا بدور فاعل من الدولة». هذا الدعم يمكن أن يؤثر إيجابيًا على تكلفة تذاكر الطيران.
في المقابل، وصف رئيس ، مايكل أوليري، SAF حاليًا بأنه «وهم»، معتبرًا أن العالم لا يملك ما يكفي من زيوت الطهي لتشغيل الطيران الأخضر دون دعم حكومي واسع.
لمعرفة أخبار هولندا لحظة بلحظة يمكنكم متابعتنا على التيلغرام من خلال الضغط هنا ومتابعتنا على الواتس اب من خلال الضغط هنا
- الثلوج تعود بقوة والعاصفة تشتد: الحرارة المحسوسة تصل إلى –20
- ❄️ الشتاء يواصل هجومه: عاصفة ثلجية قوية في الطريق… ثم موجة صقيع قارس!
- اكتشاف صادم داخل شركة سيارات في تيلبورخ: حقائب أموال نقدية ممتلئة!
- توقعات الطقس في هولندا للأيام القادمة وعاصفة ثلجية في الطريق ويوم غد هو الأسوء..
- إغلاق عدة مدارس بسبب الثلوج والانزلاق… تحذيرات عاجلة من الخروج
