تخفيض السرعة القصوى في غالبية شوارع روتردام إلى 30

السرعة القصوى في معظم شوارع روتردام تصل إلى 30 كيلومترًا في الساعة

يجب خفض الحد الأقصى للسرعة في شوارع روتردام إلى 30 كيلومترًا في الساعة. غالبية أعضاء مجلس المدينة يعتقدون ذلك. سيقلل من عدد حوادث الطرق المميتة ، وسيكون الهواء أنظف وسيواجه السكان تلوث ضوضاء أقل ، وفقًا لأغلبية المجلس المكون من تسعة أحزاب سياسية في المدينة.

دعا مجلس النواب مؤخرًا إلى معيار 30 كيلومترًا في الساعة في المناطق المبنية. تضمن السرعة القصوى المنخفضة هواءً أنظفًا ، وأقل تلوثًا للضوضاء ، وأقل سرعة في “حوادث المرور” وشوارع جذابة للعيش والتسوق ، كما في أجزاء روتردام وذلك ماقررته أحزابGroenLinks ، CDA ، SP ، D66 ، PvdA ، 50Pl، Nida ، Party for the Animals and ChristenUnie- SGP. يمكن استبعاد أكبر الطرق في المدينة من هذا الإجراء ، على سبيل المثال شارع Maasboulevard.

شوارع أعرض للدراجات

تريد الأحزاب أن تكون الشوارع التي يتم فيها تطبيق حد أدنى للسرعة مصممة بالكامل أو بشكل مختلف ، على سبيل المثال عن طريق توسيع مسارات الدراجات وزراعة المزيد من المساحات الخضراء. يجب أن يتم ذلك بالتعاون مع السكان وبالتنسيق مع خدمات الطوارئ. قالت ألدرمان جوديث بوكوف: “لن نغير كل شيء مرة واحدة”. “ولكن في الأوقات التي يتم فيها إعادة تصميم الشارع. ثم يكون هناك عبء إثبات عكسي ؛ سيتم إنشاء الشارع على مسافة 30 كيلومترًا في الساعة ، ما لم تكن هناك أسباب لعدم القيام بذلك “.

يجب التعامل مع الشوارع التي توجد فيها أكثر المواقف غير الآمنة والتي يكون فيها مشاركة السكان أكبر قدر من الأولوية. وتشير الأحزاب السياسية التسعة إلى أن ثلاثة أرباع ضحايا حوادث الطرق المميتة في روتردام يقعون على طرق بطول 50 كيلومترًا في مناطق المدينة.

السرعة القصوى 30

يقول عضو المجلس جيروين بوستما من GroenLinks إن خفض السرعة القصوى يجب أن يتم بأمان. “مجرد وضع علامة” 30 “لا يكفي. لذلك يجب عليك التأكد من أنه لا يمكن القيادة بشكل أسرع عن طريق الطرق الضيقة لراكبي الدراجات ومسارات الدراجات الأوسع والأرصفة والمزارعين والعتبات.

يذكر Postma ، من بين أمور أخرى ، Rodenrijsestraat و -laan في روتردام-نورد على أنهما مناسبان جدًا للبدء. ووفقا له ، هذه الشوارع غير آمنة والسكان متورطون للغاية.

يجد أيضًا شوارع Rhijnauwensingel / Schinnenbaan في Beverwaard مناسبًا. ، لقد تحدثت مؤخرًا مع العديد من السكان هناك ، الذين أصيبوا بالجنون من السرعة الزائدة.

وقالت متحدثة إن منظمة Safe Traffic في هولندا تؤيد أيضًا خفض السرعة القصوى في المناطق المبنية.

المصدر: AD